Боркунаки чархдори чархдори 275F
тавсифи 1
01
Системаи стандартии зуд васлшавандаро бо схемаҳои гидравликии ёрирасон муттаҳид мекунад
Ин дастгоҳ системаи стандартии зуд васлшавандаро бо схемаҳои ёрирасони гидравликӣ муттаҳид мекунад, ки имкон медиҳад, ки зиёда аз даҳҳо замимаҳо (масалан, сатилҳо, чангакҳо, ҷорӯбҳо, шнекҳо) зуд иваз карда шаванд ва бо ин васила барои талаботи динамикии вазифаҳо ба чандирии бисёрфунксионалӣ ноил гарданд. Ин тарҳи модулӣ чандирии амалиётиро оптимизатсия мекунад ва гузаришҳои бефосила байни талаботи гуногуни ҷои корро имконпазир мегардонад.
Кабинаи боркунаки чархдор бехатарии кориро тавассути тарҳи намоёнии панорамикӣ, ки нуқтаҳои ноаёнро ба ҳадди ақал мерасонад, бароҳатиро дар тӯли сол бо системаи гармидиҳӣ ва хунуккунии ҳамгирошуда таъмин мекунад, садоро тавассути сохтори пурра мӯҳршудаи кабина кам мекунад ва устувориро тавассути ҷойгиркунии марказӣ барои мувозинат кардани тақсимоти вазн оптимизатсия мекунад ва ҳифзи ҳамаҷонибаро барои операторон таъмин менамояд.
Мушаххасоти маҳсулот
| Андозаи умумӣ | ||||||
| 1 | Дарозӣ (бо сатил дар замин) | 3490 (мм) | ||||
| 2 | Паҳноӣ (то беруни чархҳо) | 1850 (мм) | ||||
| 3 | Паҳнои сатил | 1890 (мм) | ||||
| 4 | Баландӣ (То болои кабина) | 2260 (мм) | ||||
| 5 | Пойгоҳи чарх | 1085 (мм) | ||||
| 6 | пойафзол | 1500 (мм) | ||||
| 7 | Тозакунии ҳадди ақал аз замин | 205 (мм) | ||||
| Хусусияти асосии техникӣ | ||||||
| 1 | Бори номиналӣ | 1050 (кг) | ||||
| 2 | Вазни корӣ | 3400KG | ||||
| 3 | Иқтидори номиналии сатил | 0.53 (м3) | ||||
| 4 | Қувваи максималии шикастан | 27 кН | ||||
| 5 | Борҳои статикӣ | ≥20 кН | ||||
| 6 | Тозакунии максималии партовгоҳ | 2550 (мм) | ||||
| 7 | Дастрасии партовгоҳ | 700 (мм) | ||||
| 8 | Кунҷи партофтан дар ҳама гуна мавқеъ | ≥400 | ||||
| 9 | Кунҷи рафтан | 300 | ||||
| 10 | Радиуси гардиши ҳадди ақал | |||||
| (1) Берун аз сатил | 2230 (мм) | |||||
| (2) Берун аз чархи пеш | 1204 (мм) | |||||
| (3) берун аз думи чаҳорчӯба | 1706 (мм) | |||||
| 11 | Вақти бардоштани сатил | ≤4.2 (сония) | ||||
| 12 | Вақти паст кардани сатил | ≤2.5 (сония) | ||||
| 13 | Вақти партофтан | ≤2.6 (сония) | ||||
| 14 | Суръати ҳаракат (км/соат), 1 ба пеш ва 1 ба ақиб | |||||
| (1) фишанги пеш | 0～12 | |||||
| (2) фишанги ақибнишинӣ | 0～12 | |||||
| Муҳаррики дизелӣ | ||||||
| 1 | Модел | XINCHAI A498BZG | ||||
| 2 | Навъ | Тазриқи мустақим. Турбокомпрессор. Сардшавии обӣ | ||||
| 3 | Натиҷаи баҳогузорӣшуда | 55 (кВт)/2500 чархзанӣ дар як дақиқа | ||||
| 4 | Ихроҷи умумии силиндр | 3.17л) | ||||
| 5 | Суръати номиналӣ | 2500 (чархзанӣ) | ||||
| 6 | Моменти максималии гардиш | 250 (NM) | ||||
| Қувваи қатора | ||||||
| Системаи ронандагӣ | ||||||
| 1 | Модел | Гидростатикӣ чорчарха | ||||
| 2 | Навъ | Насоси ронандагӣ + муҳаррики ҳаракаткунанда + рондани занҷирӣ | ||||
| 3 | Андозаи чарх | 12-16.5NHS-10PR L-2B | ||||
| 4 | Фишори система | 30 МПа | ||||
| Дастгоҳи корӣ Системаи гидравликӣ | ||||||
| 1 | Фишори система | 21MPa | ||||
| Системаи тормоз | ||||||
| 1 | Навъи тормози сафарӣ | Тормози ҳаракаткунанда аз кашиши гидравликии статикии системаи гидравликии занҷири наздик вобаста аст | ||||
| 2 | Навъи тормози таваққуфгоҳ | Муҳаррикҳои ҳаракаткунанда дар дохили тормоз тавассути клапани соленоидии фаъол фаъол карда мешаванд | ||||
| Иқтидори нафт | ||||||
| 1 | Сӯзишворӣ (дизелӣ) | 90(л) | ||||
| 2 | Равғани молидани муҳаррик | 10(л) | ||||
| 3 | Равған барои қуттии занҷирӣ (як тараф) | 5.7(л) | ||||
| 4 | Равған барои системаи гидравликӣ | 65(L) | ||||