Грейдери автомобилии роҳ 717H
тавсифи 1
01
Меросгирӣ, эътимоднокӣ ва самаранокӣ
70 соли таҷриба, маҳсулоти навтарини насли чорум.
Бар асоси консепсияи тарроҳии шароити воқеии корӣ ва беҳсозии пайваста, қобилиятҳои аълои истеҳсолӣ эътимоднокии аълои умумии онро таъмин мекунанд.
Ҳама қисмҳои таъмир ва нигоҳдорӣ дар бозор дастрасанд.
02
Истеҳсоли қисмҳои сохтории дараҷаи аввал
Ҳамчун таъминкунандаи сертификатсияшуда барои брендҳои ҷаҳонӣ, мо дар истеҳсоли ҷузъҳои сохтории баландсифат тахассус дорем. Маҳсулоти мо тарҳи инноватсионии "консепсияи қувваи баробар"-ро барои ба даст овардани муқовимати барҷастаи печиш истифода мебаранд. Дар якҷоягӣ бо технологияҳои кафшери пешрафта ва ҳунармандӣ, мо ҷузъҳоеро пешниҳод мекунем, ки ба стандартҳои серталабтарини байналмилалӣ ҷавобгӯ мебошанд.
Кабинаи бехатарӣ, шишаи пеши пеши дарунсохт, курсии овезон бо сарпӯши механикӣ.
Корпуси меҳвари қалбакӣ бо иқтидори қавитари борбардорӣ.
Дифференсиали бепини воридотӣ барои шароити сахти корӣ мувофиқтар аст.
Тарҳи истисноии занҷири ғалтаки дуқатора бо иқтидори борбардории 26 тонна, ки аз стандартҳои зарурӣ хеле баландтар аст.
Таносуби баланди суръат ва шарики оптимизатсияшудаи қудрат
Тағйири суръати Ҷойстик осон ва қулай аст
Асбоби кашолакунӣ дорои сохтори чаҳорчӯбаи мустаҳками А бо буриши уфуқии шакли U барои мустаҳкамӣ ва устувории истисноӣ мебошад. Каҷравии теғи он, ки ба таври оптималӣ тарҳрезӣ шудааст, харошидани самараноки ҳама намудҳои хокро таъмин мекунад, дар ҳоле ки кунҷи буриши ултра васеъи 29°-77° усулҳои махсуси сохтмонро дар бар мегирад. Муҳофизати муттаҳидаи изофабор чораҳои муҳими амалиётиро таъмин мекунад.
Мушаххасоти маҳсулот
| Андозаи умумӣ | ||
| 1 | Дарозӣ | 8820 мм |
| 2 | Паҳноӣ | 2600 мм |
| 3 | Баландӣ (То болои кабина) | 3420 мм |
| 4 | Пойгоҳи чарх | 6100 мм |
| 5 | пойафзол | 2120 мм |
| 6 | Радиуси гардиши ҳадди ақал | 7.3м |
| Хусусияти асосии техникӣ | ||
| 1 | Вазни корӣ | 14500 кг |
| 2 | Дарозии теғ | 3658 мм |
| 3 | баландии теғ | 580 мм |
| 4 | Паҳнои теғ | 20 мм |
| 5 | Баланд бардоштани ҳадди аксар аз замин | 450 мм |
| 6 | Чуқурии максималии баҳогузорӣ | 535 мм |
| 7 | Дастрасии максималии китф дар беруни чархи қафо | 2000 мм |
| 8 | Суръати ҳаракат (км/соат), 6 ба пеш ва 3 ба ақиб | |
| (1) ба пеш | 6.5/11.4/14.6/24.8/30/49.2 | |
| (2) баръакс | 6.5/14.6/30 | |
| Муҳаррики дизелӣ | ||
| 1 | Модел | CUMMINS 6BTA5.9-C180 |
| 6BTA5.9-C180 | ||
| 2 | Навъ | Тазриқи мустақим. Турбокомпрессор. Сардшавии обӣ |
| 3 | Натиҷаи баҳогузорӣшуда | 132 кВт |
| 4 | Суръати номиналӣ | 2200 (чархзанӣ) |
| 5 | Моменти максималии гардиш | 750 (Нм) дар 1300 чархзанӣ/дақ |
| Қуттии интиқол | ||
| 1 | Модел | 6WG180 (Технологияи ZF) |
| 2 | Навъ | гузариши қудрат, фишанги якбасти, дастгоҳи қулфи табиии басти |
| 3 | Мавқеи ивазкунии фишанг | 6 фишанги ба пеш ва 3 фишанги ақиб |
| Меҳвар ва шина | ||
| 1 | Қувваи максималии кашидан | 74.6 кН (f=0.75) |
| 2 | Андозаи чарх | 17.5-25-12PR (стандартӣ) |
| 13.00-24-12PR (ихтиёрӣ) | ||
| Дастгоҳи корӣ Системаи гидравликӣ | ||
| 1 | Модели насоси равған (аз ҷумла насоси руль) | CBGj2045/1025 |
| 2 | Фишори система | 17.5MPa |
| 3 | Модели клапани тақсимотӣ | HUSCO 5000 |
| 4 | Модели муҳаррики равғанӣ | Итон, JS-130 |
| Системаи руль | ||
| 1 | Навъ | Дефлексияи чиркинии пеш |
| 2 | Модели фишанги руль | BZZ1-E160B/ FKA-163022 |
| 3 | Фишори система | 16MPa |
| Системаи тормоз | ||
| 1 | Навъи тормози сафарӣ | Тормози гидравликӣ ва васеъшавандаи дарунӣ |
| 2 | Модели насоси тормоз | CBGj1016-XF |
| 3 | Фишори равған | 10 МПа |
| 4 | Навъи тормози таваққуфгоҳ | Навъи тормози механикӣ ва васеъшавандаи дарунӣ |